пежо 307 фото внутри

Эффектная трехдверка не так практична, как пятидверная версия, поэтому у нас высоким спросом не пользуется.

• Дорогой официальный сервис

• Требовательные к качеству топлива моторы

• Скудная базовая комплектация

• Вместительный салон

• Широкий выбор двигателей

• Выразительный дизайн

Подвеска долговечна. Стойки стабилизатора от 1250 руб. выдерживают в среднем 40 000 км. Шаровые опоры от 2680 руб. служат дольше — 60 000 км. Передние амортизаторы от 6700 руб. за пару начинают «потеть» к 50 000 км, но это не повод для их замены. В таком состоянии они проходят еще почти столько же.

Автомат при неграмотной эксплуатации может перейти в аварийный режим. Зато МКП беспроблемна.

1,6-литровый мотор в целом надежен, но первые машины плохо заводились в холодное время года. «Лечение» 800 руб. сводится к перенастройке блока управления. Замена корпуса протекающего термостата обойдется в 700 руб. Если от нашего бензина клинят клапаны в направляющих, то ремонт головки блока обойдется от 30 000 руб.

Peugeot 307 2001—2007 годы выпуска

Отсутствие защиты картера может стать причиной сбоев в блоках ABS и электроусилителя. Со временем при окислении контактов начинают отказывать концевики и кнопка открывания задней двери. Часто перегорают элементы подогрева кресел. Менять их приходится целиком 11 000 руб..

Кузов Peugeot 307 неплохо защищен от коррозии, но на задней двери хэтчбека часто после нескольких лет эксплуатации появлялись сколы краски.

На «вторичке» больше дилерских 307-х. В стандарте они оснащались фронтальными подушками безопасности, электроприводом передних стекол, аудиосистемой и противотуманными фарами. Среди подержанных Peugeot 307 большая часть укомплектована опциональными кондиционером и ABS.

Peugeot 307 комплектовали как бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями 1,4 л 75 л.с., 1,6 л 109 л.с. и 2 л 136 и 177 л.с., так и турбодизелями 1,4 л 88 л.с. и 2 л 90 и 109 л.с.. После рестайлинга 2005 года гамма моторов выглядела так: бензиновые 1,4 л 88 л.с., 1,6 л 109 л.с. и 2 л 140 и 177 л.с.; дизельные 1,6 л 90 и 109 л.с. и 2 л 136 л.с.. Cтандартная трансмиссия — пятиступенчатая «механика», а на заказ предлагался четырехдиапазонный автомат. Для 136-сильного турбодизеля предусматривались шестиступенчатые МКП и АКП.

Автомобиль отличается широкой гаммой кузовов: кроме трехи пятидверных хэтчбеков, седана и универсала в модельной линейке есть еще и купе-кабриолет с жесткой крышей. Эффектный пятидверный 307-й внутри не менее просторен, чем иной минивэн.

Peugeot 307 2001—2007 годы выпуска

9-07-2012, 01:01    Peugeot 307 2001 2007 годы выпуска - в раздеде "Обзоры автомобилей"

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Peugeot 307 2001 2007 годы выпуска » Авто портал для автолюбителя